圖說: 終結環島公路的迷思：阿塱壹古道的展望『緩島』的起點：一項公民開創生態運動的邀約

【記者劉彩雲/台南報導】 有個地方在短短60公里內，將世界四大氣候區(熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶)的生態系統全部涵蓋，這種世界級的生態廊道就在阿塱壹。然而交通部『環島公路網』的計畫，將台灣1172公里的海岸線，硬被環島公路包覆，成為快速切割的生態殺手與生冷的消波塊、擋土牆等水泥建築的『堡島』，讓台灣濱海的生態系統，與孕育生命的海洋斷裂。如今，連最後環島公路網1/100的天然海岸線也不放過。

該世紀初(2002年)，政府宣佈撤除軍管的山區、海岸檢查哨，環島公路網的最後一段(旭海-南田段)，也正式通過環境影響評估。天然海岸線面臨一去不復返的命運。雖經環保團體不斷質疑、抗爭，也只在路線上避開所謂道路兩旁的生態敏感區，並在爭議聲中，2010年12月1日通過差異分析案，以山線替代海線的施工方式(內縮200公尺)。交通部公路總局的大勝利，卻也是台灣環境生態的大挫敗。

讓我們一起獻上祝福，連署發聲：停建台26線，搶救最後自然海岸線的理由 我們認為每一個保護自然海岸的理由都無可取代、無比重要
• 台灣只剩這個天然海岸線，百分百的自然度，沒有人為的消波塊、擋土牆與各式『工程建設』。
• 讓綠蠵龜可以在本島再度上岸產卵，椰子蟹讓孩子對林投樹有所寄託，遊隼可以在凸舺定點窺視獵物，等待那道稜線與草坡交界處的富堯。
• 當我們發現樹蟹而讚嘆生物演替的奧妙時，¬我們會變成更謙卑的一種生物；
• 當我們看見草海桐與林投、構樹、海檬果叢聚而生時，我們會學到『互利共生』的生態法則。
• 保留一個廊道，讓我們有可以沉澱處，可以有從容的步履節奏，不必趕車忍受吵雜的機械聲與空氣汙染。
• 在台灣，哪裡還可以頂著青天白雲，迎風逐浪，跳石聽濤，走上三天，不會遇上seven？