臺中市創全國首例展開的「騎樓安學計畫」，自民國94年起每年約執行6到10起道路案例，以學校周圍人行道及騎樓通道為執行範圍，成功改善騎樓的行走問題，不僅提供學童一個平安通行的空間，也為全體民眾成功打造友善安全的通行環境。

整頓騎樓建立優質交通
騎樓俗稱「亭仔腳」，原是華南一帶的建築特色，特別適合炎熱且多雨的地區，方便下雨時行人行走其間無需撐傘。在現代社會中，街道車輛繁多擁擠，騎樓也有人車分道的功能，讓行人行走得更安全，城市更友善，但因騎樓多為私人用地，不少民眾習慣利用騎樓作為停機車、擺攤販等其他用途，因此阻礙了通行的便利性。為提供行人通行空間與保障市民行的安全，臺中市政府自民國94年起執行騎樓安學計畫，針對騎樓人行道上如：固定式違建、圍牆、捲門等阻礙通行的障礙物，由各單位共同執行拆除取締。


幫孩子們打造一條安全且方便上下學的「上學之路」。
都市發展局指出，騎樓安學計畫是為整頓示範道路上騎樓人行道遭嚴重佔用的路段，以一整條路段為執行目標，針對固定式違建、圍牆、捲門等阻礙騎樓、人行道通行的障礙物，進行拆除取締，以維護騎樓、人行道暢通，進而建立優質的人行道系統。騎樓安學計畫實施迄今，頗受各界好評，尤其是家長及學校的愛心媽媽更是大加肯定，今年度的騎樓安學計畫繼續以臺中市各重要道路路段為執行範圍且逐年增加執行路段。

都市發展局違章拆除工程科科長曾文誠表示，市府每年編列700萬元進行違章拆除，騎樓安學計畫也列在預算之中，但由於反應良好，提報的路段一年比一年多，尤其是臺中縣市合併後，原臺中縣看到臺中市已經做出的成績，需求相當熱烈，今年全臺中統計已提報超過15個點，預計5月中旬完成所有提報地區點的會勘工作後，將利用暑假時段展開強力執行工作，以去年為例，於8月開始展開執行拆除的工作。

協調公私化解使用衝突

曾文誠指出，雖然預算及人力在違章拆除及騎樓安學的執行工作上都顯得不足，加上騎樓屬於私人產權，難免出現公私使用的衝突，有的民眾還會去找民代協助，希望不要執行，但他們都會以讓孩子們行得更安全為出發點進行說服及溝通，大家最後都能認同這麼做是為了孩子的安全，不少民意代表也反過來幫忙作為市府及民眾的溝通橋樑，大家一起還給騎樓無礙的空間，讓民眾順暢通行無阻礙。

根據調查統計，101年度學校周邊道路或具有商業行為的頻繁道路，有人行通行需求路段，經臺中市教育局、交通局等單位通報後，已納入評估的路段包括：大甲區蔣公路、大雅區文雅國小、大里區的市立大里高中、內新國小、太平區的宜欣國小、太平國小、太平國中、西區市立忠明高中、西屯區西屯國小、霧峰區霧峰國小等，自 4月12日起已陸續邀請民意代表、區公所、里長、提報單位等辦理會勘評估，預訂5月15日會勘完竣並經評估後，依計畫推動辦理，針對固定式違建、圍牆、捲門等阻礙通行的騎樓人行道的障礙物，由各機關共同執行取締及拆除，以維護騎樓、人行道行的順暢。


永春東路改善後，讓行走空間更友善。
曾文誠表示，雖然執行計畫的過程遇到不少阻礙，但完成後全體同仁都相當有成就感，尤其是原臺中縣的不少學校在看到原臺中市執行的成效後，在縣市合併後都積極的提出要求，例如最近前往會勘宜欣國小附近的路段時，宜欣國小的校長跟家長會長都相當積極，專程參與週三中午放學時段的會勘，可見校方及家長的期盼很殷切。

曾文誠也特別提到，由於違章拆除課的辦公室位於東興路，接近東興國小及大業國中，當這個路段完成騎樓安學計畫後，看到有時因為早上晴天放學遇到下雨，沒帶雨傘卻趕著放學回家的孩子們，因為有通暢的騎樓可走而不用再冒雨淋成落湯雞，感覺特別開心。而東興國小的小朋友則覺得現在上學、下學走在騎樓和以前不一樣，感覺好走很多，不像之前常會被機車或是一些雜物卡住，有時穿短褲或裙子，一不小心碰到放置的東西，小腿還會被刮傷呢！

持續推動維護行的安全
學生安心走在完成騎樓安學計畫的路段，上下學暢行無阻。
臺中市政府表示，騎樓安學計畫自民國94年起，以分區、分期、分段方式持續推動至民國100年，已執行完成包括南屯區大業路、文心路一段、西屯區東興路三段、潭子區中山路等84條路段，長度達100,004公尺，總計打通的騎樓長達100公里，成功改善多處騎樓行走問題。為了展現臺中市的國際競爭力，也還給學童們及市民一個安全的行走空間，市府持續推動騎樓安學計畫，以維護行人、婦幼通行安全，還路於民，不僅給學童及市民一個安全行走的空間，也提升了城市印象，打造友善安全及通行無阻的環境。