交通部研擬國道計程收費，但是對原本不用繳費的短程用路人，以及全台5條橫向國道使用者衝擊最大，以每天來回開國道30公里，沒有經過收費站的通勤族來說，每月平均可能最高會增加750元的負擔，民眾大罵政府搶錢，更有地方政府的官員認為，這對偏遠地區居民來說根本是懲罰。

現在正值百香果產季，農民不停將一箱箱成品搬上貨車，準備出貨，這一趟路程，必經國道6號，從南投埔里要運往台中，光是走到霧峰交流道就已經37.6公里，原本不經收費站不收費，但未來每出一部車，對農民來說都是成本增加。

中部替代道路不多，許多通勤族仰賴國道4號，估算豐原到清水，新制實行後，用路人每個月大概要多840元。另外，南部民眾經常使用的國道8號，因為總長只有15.5公里，許多民眾認為，充其量應該以東西向道路來看待。

未來5條橫向國道也都將納入國道計程收費，各方都有意見，如何解套，考驗政府的智慧。