台中市府「1999專線」今年花2千萬，明年經費暴增達6千多萬元，據市府自行統計，高達6成是打來詢問路線或到站時間，或半夜傾吐心事，這些明明在網路或公車站牌即可查詢之事，卻占用公共資源，還要市民埋單，民眾得知批說：「市府亂花錢又一樁！」

據了解，以往市府編列的1999專線經費大約幾百萬元，今年增至2千萬元，明年再暴增至6千多萬元。

市府研考會主委廖靜芝說，主要因撥打人數增加，從2年前合併的5萬通，近3個月增至每月多達20萬通，必須增聘人力接聽，目前已有66人，採三班制，102年恐要再增至109人；另15分鐘內免通話費，撥打量增加也讓通話經費也提高。

但據市府統計，每月20萬通當中，以公車查詢的16萬通占多數，1999主要目的的通報公共設施缺失，每月僅占3400通；另有民眾傾訴心聲的關懷型案件4358通。

「每通電話都是全市民要買單！ 」台中市政監督聯盟痛批說，公車到站時間與路線，明明在網路、手機或APP都可查得到，沒網路的人也可看公車站牌的即時跑馬，打公家付費電話查詢私人的事，卻要全民付費，太不合理！

「15分鐘免費通話，太寬鬆了吧！ 」劉小姐說，以手機撥打1999每分鐘通話雖只要3.6元，但有人打來傾吐心事或聊天、問私人的事，一通電話仍要花上54元，累計之下為數不少，這全是市民辛苦納稅錢。

「市府頻頻喊窮，卻不知管控、節流！」公民監督聯盟表示，高達6成的公車諮詢，大可由交通局開闢語音服務，如此可節省不斷膨脹的接線人力，一樣可達服務效果；另縮短通話免費時間，讓「打來聊天」者有所節制，有效節省經費。

廖靜芝說，目前台北市府免費通話時間限制10分鐘，台中也可考量縮短，將再研議。