馬英九於總統大選時允諾要讓麥寮港改制為工商綜合港，這個對雲林發展有相當助益的重大政策，中央卻牛步化，縣府13日邀集地方企業代表與相關主管單位召開「請中央給一個交代—麥寮港轉型」記者會，會中簡報雲林發展環境優越條件，並向中央發聲，要求馬政府兌現讓麥寮港改制為工商綜合港的承諾。

記者會縣長蘇治芬率建設處長施克和、農業處長呂政璋、新聞處長莊淑妃等主管，並邀請雲科大管理學院經營管理中心主任耿筠博士、雲科廠聯誼會理事長郭村平、聯達材料股份有限公司經理鄭仁傑等人與會。
縣長蘇治芬表示，馬英九參選總統時曾允諾要讓麥寮港轉型，就任後也在縣市首長會議中公開支持，但是至今，地方殷切期盼的港埠營運轉型未見動靜，縣府提出更周全的「雲林麥寮境外轉運中心」構想，盼中央盡速解除雲林產業發展停滯枷鎖。

建設處長施克和表示，目前麥寮港僅限於離島工業區用，無法造福縣內其他工業廠區內企業的運輸，不僅埋沒了港口與大陸最近距離的先天地理條件，雲林縣周邊廣大腹地可供開發的優越條件更沒有被中央重視，雲林縣深具多元開發條件，開發後能讓台商將技術研發根留台灣，透過便捷海運增加國家競爭力，麥寮港不開放不轉型，不僅是雲林心中的痛，也會是國家的損失。
農業處長呂政璋指出，農產品輸出最重要的競爭條件在於保鮮度，麥寮港開放將使得運輸時間縮短不僅能擴張農產輸出的範圍，農產品競爭力與產值相對提升；而農業也有泥炭土等物資龐大進口需求，現在運輸成本仍是農工業者龐大的負荷。

耿筠博士指出，弁鈺M門化用途的做法已經過時，隨著時代的變遷，國際上新型態競爭策略推陳出新，一個地方的開發應該保有彈性以利於朝向多元發展增加效能，雲林已經具備轉型條件與人才，中央應該給予支持。
郭村平表示，地方有確切與急切的需求，中央卻不重視，難道要鄉親北上抗議才要重視！他鼓勵縣府主動發聲，讓中央聽到地方心聲，並確實給予重視。

記者會中企劃處簡報指出，麥寮工業港港區達476公頃，與台中港487公頃相當，較基隆港384公頃寬廣，航道於中潮位水深達24公尺，可供26萬噸級船舶進出，係靠中國大陸直線距離最近的港口(距離廈門港110浬）；96年貨物吞吐量達6,989萬噸，已超過台中港與基隆港總和，97年將達7800萬噸，僅次於高雄港1.5億噸，坐穩全台第2大港。但它竟僅限「離島工業區—工業專用港」而非「雲林縣工業區—工業專用港」，更遑論及商業港用途。