【記者林琨璋/台南報導】台南市議會第1屆第3次定期大會昨市政總質詢議員提出質詢表示，近來新營客運與興南客運悄悄調漲票價，基本里程票價自101.3.1起由23元漲至26元，台南市區公車段次計費基本里程票價仍為18元，台南市公車票價不一致，對於搭車民眾不公平，此外對於100年度交通局開放4條公車路線無客運業者申請，以及目前客運車站平時空蕩蕩，如何提高業者經營意願及民眾使用公車等問題，市府交通局做出以下回應：
有關新營客運與興南客運自101.3.1起公路客運運價調整措施，經查無關於4.2油價上漲，2公司行駛原台南縣境屬之公路汽車客運由中央主管，早於99年6月交通部已核定公路客運基本運價調整13.84%，基本票價由23元調整為26元，惟交通部為推廣電子票證，訂定緩衝期(99.6~101.2)該波票價調整的差價由政府補貼吸收，所以實際向乘客收取的基本票價還是23元。不過，因交通部已輔導南部客運業者裝設電子票證系統完成，故自101年3月1日起未使用電子票證者（以現金購票者），將依交通部99年6月核定調整之基本運價計收，基本票價「恢復原價」成26元，惟若使用電子票證者則享有13.84%折扣優惠，基本票價仍依23元計收，尚無悄悄調漲票價情形。
至於台南市公車票價差異性（基本票價18元與26元）問題，交通局表示短期內將研擬拉平公車票價差距措施，評估市府財政與執行面之可行性，採政府補貼市民票價差額5元(須使用電子票證)，讓市區公車路線基本票價均以18元起跳，交通局並將與社會局、教育局共同研商，由市府主動發卡給65歲以上老人(免費)及學生(補助優惠購卡)，此票差補助措施對於彌平城鄉差距、照顧弱勢、因應油價上漲、提升公車使用率、改善經營環境與發展電子票證均有很大幫助。中長期做法，交通局將檢討公車計費方式朝一致化，評估採以里程計費方式。
台南縣市合併後，100年及101年陸續納管興南客運、新營客運共計78條公路客運路線，併同原市區公車既有15條路線，近百條市區公車路線與管理制度亟待整合，交通局業已積極研提大臺南公車系統整合規劃方案並辦理地方說明會，包含路線整併、班次與站位整合等，並就公車票價結構與計費方式調整一致，路線整併將建立主幹線網絡及支線系統及建立台鐵為主公車為輔之公車接駁系統。此外，提供客運業者投入之誘因必須改善公共運輸經營環境，應由政府主動帶頭做，交通局於已提報101年公共運輸發展計畫向交通部申請補助經費，包括公共運輸路網構建、公車服務設施改善、資訊整合及行銷措施等，並藉以吸引更優更有發展潛力業者加入，改善目前客運業保守經營心態。此外，為積極構建大臺南公共運輸服務網絡，交通局局長張政源表示，將於三個月內構思發展一組成要素多元之「捷運化公共運輸系統」整體規劃，提供系統化之無縫隙運輸服務，向中央提案爭取補助經費全力推動。

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