台中市烏日區民眾不滿交通部台中都會區鐵路高架化工程延伸烏日站跳票，立委顏清標昨天邀交通部等相關單位協調，最後結論，由台中市政府向交通部提出延伸烏日站可行性研究的經費需求，爭取延伸到烏日站。

立委顏清標說，鐵路高架化延伸到烏日站對烏日地區發展影響甚鉅，尤其烏日有高鐵特區、啤酒大街和舊市區等，被鐵路一切為二，影響發展，他和當地議員、里長、鄉親都認為，延伸到烏日站案「這段一定要做」。

前國大代表蘇秀姃說，烏日被鐵路一切為二，鐵路沒有高架化，光日路地下道積水問題無法解決，三民街舊市區隔著鐵路，無法和啤酒大街串連，影響觀光發展；民眾進出烏日只能走環中路、光日路，不但繞道，且險象環生。

「烏日人嚥得下這口氣嗎？高架只做到大慶，那原先承諾烏日站呢？為什麼烏日人要矮人一截？」台中市政顧問張正興說，他在94年向交通部爭取鐵路高架化延伸至烏日站獲同意，交通部編列40億元經費，沒想到交通部日前發布的台中都會區鐵路高架化工程只有做到大慶站。

交通部路政司科長魏瑜說，台中都會區鐵路高架化工程規劃到大慶站，有預留機制延伸到烏日站，從大慶站到烏日站全長約4公里，需要4、50億元經費。

魏瑜指出，當初市政府提出的鐵路高架化工程延伸烏日站案，針對經濟效益評估，卻無法看出延伸案對整個都市發展、鐵路高架後可能帶來國庫進帳等財務效益，建議市政府在提案時，能評估財務效益。